為了支撐“天津智谷”戰(zhàn)略，海教園管委會與天津大學合作，研發(fā)了多輛智能網(wǎng)聯(lián)巴士，建成28公里長的智能網(wǎng)聯(lián)公交常態(tài)化開放運行線路。

能想象嗎?一輛智能網(wǎng)聯(lián)車行駛在開放的馬路上，遇到紅綠燈提前減速，遇到障礙物僅用幾毫秒便迅速反應進行避讓……這一智能化場景在天津正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

為了支撐“天津智谷”戰(zhàn)略，海教園管委會與天津大學合作，研發(fā)了多輛智能網(wǎng)聯(lián)巴士，建成28公里長的智能網(wǎng)聯(lián)公交常態(tài)化開放運行線路。車輛搭載了自主研發(fā)的智能感知、智慧決策。

 “我們在這條路的路口安裝了激光雷達、毫米波雷達、相機，并把信號燈改成數(shù)控信號燈，路口道路交通狀態(tài)可以通過感知系統(tǒng)進行探測。同時，沿路鋪設了光纖，路上所有信號可以通過光纖連接機房，在機房隨時可以看到17個路口交通流狀況、人員情況。我們在沿途設置了三個公交站，每個站都有液晶屏、攝像機和雷達，公交站也連接了機房。而這些信號的傳輸通過若干個5G基站、光纖連接以及車載信號通訊端進行連接。”天津大學機械學院副教授宋康表示，我們計劃先進行公交實驗，后面將拓展到無人物流、無人環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。

目前，海河教育園區(qū)天津大學智能網(wǎng)聯(lián)公交常態(tài)化運行項目已完成兩輛智能巴士的研發(fā)和智能道路的一期改造，建成17個具有全方位感知能力的路口和4個智慧站點;初步形成光纖通信與5G通信相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)體系，完成了遠程監(jiān)控管理平臺的第一期建設。智能巴士搭載了多個學院聯(lián)合攻關(guān)的十大核心技術(shù)，具備站點接送、遠程運營調(diào)度、綠波通行、人機交互等功能，基本可實現(xiàn)自主運行。

據(jù)了解，天津已經(jīng)在西青設置國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、海河教育園智能網(wǎng)聯(lián)公交常態(tài)化運行示范區(qū)、天津港口自動駕駛示范區(qū)。

智能網(wǎng)聯(lián)道路建設以及智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展僅僅是天津市智慧交通建設的一部分，近年來，天津市建立了交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)交換共享與開放應用平臺，橫向?qū)犹旖蚴姓諗?shù)據(jù)資源平臺，縱向?qū)咏煌ㄟ\輸部及天津市交通行業(yè)單位，接入數(shù)據(jù)已覆蓋公路交通、道路運輸、城市公共交通、水路交通、鐵路交通、民用航空、郵政管理、綜合管理及其他行業(yè)等9大領(lǐng)域。以“天津市綜合交通數(shù)據(jù)分析服務系統(tǒng)項目”為基礎，開展大數(shù)據(jù)分析應用工作，綜合鐵路、民航、公路、城市交通等各領(lǐng)域的車流量、客流量數(shù)據(jù)，為本市在交通運輸、防疫控制等方面相關(guān)政策的精準研制與發(fā)布提供了及時有效的科學依據(jù)。同時，監(jiān)測研究本市公路、共享單車、城市交通運行態(tài)勢，為本市交通疫情防控、運力運量調(diào)配等解決方案提供依據(jù)。

天津“智慧港口”建設從運營管理智能化(點)、貿(mào)易物流便利化(線)、創(chuàng)新共享生態(tài)化(面)三大領(lǐng)域進行全面攻堅，截至目前已經(jīng)實現(xiàn)了指揮調(diào)度一體化、碼頭作業(yè)智能化、管理服務便捷化、港航口岸數(shù)據(jù)融合化，達到兩個“全球第一”、兩個“國內(nèi)領(lǐng)先”。在公共汽車方面，市公交集團和濱海新區(qū)公交集團與“車來了”、“掌上公交”、“滴滴出行”等第三方科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行合作，共享公交車輛的實時信息，將車輛實時到站信息實時推送至移動終端，滿足了市民的出行需求，實現(xiàn)支付寶、微信、銀聯(lián)移動等第三方金融支付的全支持。

在出租車方面，在出租汽車方面，天津推出了“天津出租”官方APP軟件，通過多渠道和入口以“網(wǎng)約”的方式呼叫巡游車，助推傳統(tǒng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升運營效率、提高收入水平、增加巡游出租汽車競爭能力。在軌道交通方面，2020年天津軌道交通緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢，積極推進軌道交通智慧票務體系建設工作，先后完成了“線路客流擁擠度展示”“車站客流熱力展示”“電子記次票”等功能上線工作，目前正在積極推進“京津城軌APP互聯(lián)互通”“云閃付接入”“人臉識別電子學生碼”等多項線網(wǎng)智慧出行服務的研究及實施工作，從助力京津冀協(xié)同發(fā)展、助力防疫復工安全生產(chǎn)、擴展地鐵APP支付渠道、優(yōu)化乘客便捷乘車方式等多方面切實提高了天津地鐵智慧出行體驗。