安徽淮南孔李淮河大橋工程榮獲2020～2021年度第二批公路交通優(yōu)質工程獎—— “李春獎”。該獎項與“詹天佑獎”、“魯班獎”齊名。

       11月5日，從中國公路建設行業(yè)協(xié)會傳來消息：由中鐵六局路橋公司承建的安徽淮南孔李淮河大橋工程榮獲2020～2021年度第二批公路交通優(yōu)質工程獎—— “李春獎”。該獎項是我國公路建設行業(yè)的最高工程質量獎，與“詹天佑獎”、“魯班獎”齊名。

　　該工程于2014年1月開工，2017年6月通過竣工驗收并移交至淮南市重點工程建設管理局，實現(xiàn)了按期通車的目標。自通車以來，路基、橋梁及附屬設施運行正常，得到了政府和建設單位的一致好評，為中鐵六局在淮南以及安徽市場贏得了良好的信譽。

　　孔李淮河大橋工程位于安徽省淮南市潘集區(qū)，路線全長10.28公里，北岸接線路基長3.766公里，南岸接線路基長1.203公里，其中橋梁長5.317公里，分別跨越淮阜鐵路，南汊主航道，北汊副航道等結構。橋梁主航道橋采用三跨下承式鋼箱系桿拱橋，主跨為180m的鋼箱系桿拱結構，中拱最大矢高44.5米，副航道橋采用變截面預應力混凝土懸澆箱梁橋。主要工程量包括路基土石方約57.96萬立方米，南汊主航道橋1座，北汊副航道橋1座，跨堤橋2座，淮阜鐵路上跨橋1座，南岸引橋1座及北岸漫灘引橋、跨堤橋以外引橋1座，中橋1座，通道1座，涵洞8道，總計用鋼材5萬噸，混凝土34萬立方米，瀝青鋪設27.6萬平方米。

　　淮南孔李淮河大橋工程是公司在安徽省的首個項目，是進入安徽市場的敲門磚。項目前期策劃過程中，路橋人就提出了創(chuàng)安徽省“黃山杯”優(yōu)質工程獎，爭“李春獎”或“國家優(yōu)質工程獎”的目標。在工程建設中，他們秉承“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神，發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”的優(yōu)良傳統(tǒng)，不畏艱險、攻堅克難、迎難而上，先后攻克了“淮河復雜地質鉆孔樁施工”、“雙壁鋼圍堰下沉施工”及“鋼箱梁系桿拱橋整體步履式頂推施工”等一個又一個的技術難題、解決了一個又一個的施工問題，確保了工程保質保量按期交工。

　　在淮南孔李淮河大橋解難題的過程中，經常可見集團公司領導、公司團隊、項目精英的身影，他們以共產黨員的標準嚴格要求自己，率先垂范、以身作則，放棄無數(shù)個雙休日、節(jié)假日，在施工一線不分晝夜、加班加點靠前指揮，保證了工程的正常推進。在物資運輸過程中，由于航道繁忙無法封航，他們決定采用鐵駁船往返于副航道南北汊之間，解決了河汊間材料運輸問題;在橋梁頂推施工前，他們就頂推方案多方考察、反復研討，最終選定步履式頂推方案，成功將橋梁頂推到位。他們在一件件事情上，將自己的知識、經驗毫不吝嗇的全部奉獻給大橋工程，才有了今天的成績。

　　申報“公路交通優(yōu)質工程”期間，在公司領導的大力支持下，安質部牽頭組織淮南中興路項目部以及原孔李淮河大橋項目部相關人員按照“李春獎”評選辦法從申報材料、現(xiàn)場備檢等各環(huán)節(jié)精心籌劃、認真準備，一遍遍的走現(xiàn)場看細節(jié)、一遍遍的查資料核規(guī)范、一次次的與中國公路建設行業(yè)協(xié)會專家組的專家做溝通、聽建議。在大家的共同努力下，該工程于2021年7月24日順利通過了國家專家組的核驗。

　　該獎項的獲得，再次證明了中鐵六局在全國公路建設行業(yè)的一流水平，再次體現(xiàn)了全局上下一盤棋、全體員工一條心的團隊精神，再次彰顯了路橋人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，為下一步在全國公路市場的快速發(fā)展打下了堅實基礎。