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公路工程管理模式創(chuàng )新與應用分析

發(fā)布時(shí)間:2020-05-14閱讀次數:
現階段,公路工程管理模式缺少創(chuàng )新是影響其發(fā)展的首要問(wèn)題,也在公路施工管理環(huán)節中產(chǎn)生一定問(wèn)題。在施工過(guò)程中應用創(chuàng )新型公路工程管理模式,不僅可以提升施工人員自身的積極性,還能推進(jìn)我國公路建設事業(yè)的高速發(fā)展?;诖?,應針對管理模式的創(chuàng )新及應用路徑進(jìn)行探討,進(jìn)而探究其未來(lái)發(fā)展的新模式。
1創(chuàng )新公路工程管理模式的重要性分析
第一,能夠滿(mǎn)足公路市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需要?,F階段在公路企業(yè)進(jìn)行建設投標時(shí)往往存在著(zhù)競爭過(guò)度,相互壓價(jià)等問(wèn)題。在我國部分地區依舊存在著(zhù)行業(yè)保護現象,在監理與設計之間也存在著(zhù)一定的不規范現象[1]。上述這些情況均會(huì )對公路施工企業(yè)的良性發(fā)展造成一定影響。除此之外,在市場(chǎng)中也存在著(zhù)一些人為干擾因素,對市場(chǎng)發(fā)展規范化造成阻礙,若想對市場(chǎng)規劃進(jìn)一步完善,不僅要實(shí)現市場(chǎng)創(chuàng )新,而且應采用與市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展相符的公路工程管理模式推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟的規范化發(fā)展。第二,能夠滿(mǎn)足公路市場(chǎng)客觀(guān)市場(chǎng)經(jīng)濟規律。市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng )新這一重要動(dòng)力。因此,基于市場(chǎng)經(jīng)濟規律視角來(lái)看,創(chuàng )新可以切實(shí)促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展。在當下日益加劇的市場(chǎng)競爭背景下,有關(guān)企業(yè)應依據實(shí)際情況對其內部管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新,注重自身的品牌效應,從而形成與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展要求相符合的企業(yè)內部管理模式。在新形勢下,企業(yè)不能如以往管理模式中傾向于施工管理,而是應以市場(chǎng)變化為依據,針對工程安全、管理理念等均應加以改革,使其優(yōu)勢充分發(fā)揮。實(shí)現管理模式的有效創(chuàng )新,與經(jīng)濟發(fā)展客觀(guān)規律相結合,使公路工程管理更上一步臺階。
2創(chuàng )新公路工程管理模式的有關(guān)路徑分析
第一,完善我國公路管理制度。對于制度而言,其是企業(yè)生存與發(fā)展的重要基礎,在公路企業(yè)中相關(guān)管理制度所發(fā)揮的作用是舉足輕重的,因此,建立并完善公路管理制度是十分必要的。無(wú)論是工程管理部門(mén)還是有關(guān)人員,均應實(shí)現其綜合性?xún)?yōu)化,將公路工程管理工作中所涉及的功能進(jìn)一步整合。依據實(shí)際情況將工作分配給相應人員,達到“人盡其力、物盡其用”的效果[2]。與此同時(shí),還應對公路實(shí)際施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)察看,將成本控制也融入計劃范疇,在確保公路施工質(zhì)量達標的情況下,增強技術(shù)能力提高可操作性,這樣才能確保公路施工成本最低,為企業(yè)帶去更大的經(jīng)濟效益。第二,營(yíng)造企業(yè)內部創(chuàng )新氛圍,助力創(chuàng )新思想的培養。建設項目有關(guān)管理者的思想在實(shí)際工程建設工作中尤為關(guān)鍵,應對科學(xué)的管理理念加以強化,實(shí)現公路管理理念與時(shí)俱進(jìn),這樣才能確保后續工作發(fā)展的穩定性和公路工程發(fā)展的持續性,從而達到合理安排建設進(jìn)度確保在工期內順利竣工的目的??偠灾?,管理觀(guān)念應在以下幾方面加以落實(shí):1)管理理念的創(chuàng )新及優(yōu)化。從整個(gè)建設項目的角度出發(fā),同整體項目和建筑企業(yè)相對比,在公路工程項目建設中管理者的思想具有更高的指導性。若能對管理者自身的管理理念進(jìn)行科學(xué)調整,會(huì )在一定程度上提高工程建設項目的工作效率及質(zhì)量。所以,對于領(lǐng)導層面而言,需對技術(shù)理念進(jìn)一步更新,并提高其組織理念的創(chuàng )新程度;2)公路工程人員方面。相關(guān)部門(mén)應加大對員工創(chuàng )新思路的培養力度,積極鼓勵員工能夠對當下模式進(jìn)行適當地拓展,做到推陳出新,將創(chuàng )新精神最大限度發(fā)揮,進(jìn)而形成創(chuàng )新型工程管理模式,使企業(yè)內部創(chuàng )新氛圍更為濃厚,此外還應針對工作人員進(jìn)行階段性培訓和考核,確保工作人員自身專(zhuān)業(yè)及綜合素養得到提高,進(jìn)而在運行工程管理時(shí)有效提高管理效率。第三,加大信息控制力度。有效的信息交流與溝通是控制公路工程項目的關(guān)鍵性舉措。在現行的公路工程管理模式中,有關(guān)建設者需提高信息交流和溝通效率,應針對每一工程項目均組建起相對健全的通訊系統。1)有關(guān)工程項目中涉及的核心問(wèn)題應進(jìn)行書(shū)面記錄;2)在工程實(shí)施中有關(guān)的工作會(huì )議均做好記錄備案工作;3)來(lái)往的項目函件應進(jìn)行存檔編號;4)有關(guān)工程項目的各種文件、會(huì )議記錄均需細致說(shuō)明,明確處理問(wèn)題的逐一事項及有關(guān)責任人;5)應確保檔案的完整性與清晰性。第四,公路工程項目管理責任制度的創(chuàng )新。在工程建設過(guò)程中責任規范是十分重要的,在項目管理工作中,科學(xué)合理的管理責任制度能夠充分調動(dòng)施工人員的工作積極性。同樣若想約束施工人員,依舊要發(fā)揮出管理責任制的功效,公路工程施工不僅人員眾多,而且在合同與施工管理上均存在較大難度,要是能夠實(shí)現管理責任制的創(chuàng )新,便能在一定程度上避免出現施工人員管理無(wú)效的問(wèn)題。在實(shí)際推行項目管理責任制時(shí)需要注意的方面有很多,因此要做好與成本核算制度之間的協(xié)調工作。作為項目經(jīng)理需要將考核落實(shí)在各個(gè)方面,然后再制定項目責任制并予以公示,若想高效實(shí)施工程項目,不僅要調節好施工隊伍雙方的責任,而且還要做好與政府有關(guān)部門(mén)之間的協(xié)調工作。此外,各個(gè)部門(mén)之間的協(xié)調也十分重要,應該采取相應手段實(shí)現各個(gè)部門(mén)間的聯(lián)系,將工程具體施工方案傳達到各部門(mén)有關(guān)責任人,之后發(fā)揮其自身的領(lǐng)導作用,讓施工團隊實(shí)現更為高效地合作施工。
3結束語(yǔ)
就公路工程來(lái)講,不但關(guān)系到企業(yè)與個(gè)人,而且也與民生息息相關(guān),可以說(shuō)公路工程對交通建設有直接性影響。因此,新形勢下做好創(chuàng )新工作是有關(guān)企業(yè)現在發(fā)展的主要方向,工程施工人員需在其思想上實(shí)現根本性轉變,積極培養工程責任及安全意識。而管理人員需對現行管理制度加以創(chuàng )新,只有這樣企業(yè)才能在新形勢下更好地面對經(jīng)濟發(fā)展所帶來(lái)的各種挑戰。
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