現(xiàn)階段，公路工程管理模式缺少創(chuàng)新是影響其發(fā)展的首要問題，也在公路施工管理環(huán)節(jié)中產(chǎn)生一定問題。在施工過程中應(yīng)用創(chuàng)新型公路工程管理模式，不僅可以提升施工人員自身的積極性，還能推進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展?；诖耍瑧?yīng)針對管理模式的創(chuàng)新及應(yīng)用路徑進(jìn)行探討，進(jìn)而探究其未來發(fā)展的新模式。

1創(chuàng)新公路工程管理模式的重要性分析

第一，能夠滿足公路市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。現(xiàn)階段在公路企業(yè)進(jìn)行建設(shè)投標(biāo)時往往存在著競爭過度，相互壓價等問題。在我國部分地區(qū)依舊存在著行業(yè)保護(hù)現(xiàn)象，在監(jiān)理與設(shè)計(jì)之間也存在著一定的不規(guī)范現(xiàn)象[1]。上述這些情況均會對公路施工企業(yè)的良性發(fā)展造成一定影響。除此之外，在市場中也存在著一些人為干擾因素，對市場發(fā)展規(guī)范化造成阻礙，若想對市場規(guī)劃進(jìn)一步完善，不僅要實(shí)現(xiàn)市場創(chuàng)新，而且應(yīng)采用與市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相符的公路工程管理模式推動市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)范化發(fā)展。第二，能夠滿足公路市場客觀市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開創(chuàng)新這一重要動力。因此，基于市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律視角來看，創(chuàng)新可以切實(shí)促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在當(dāng)下日益加劇的市場競爭背景下，有關(guān)企業(yè)應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況對其內(nèi)部管理技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，注重自身的品牌效應(yīng)，從而形成與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求相符合的企業(yè)內(nèi)部管理模式。在新形勢下，企業(yè)不能如以往管理模式中傾向于施工管理，而是應(yīng)以市場變化為依據(jù)，針對工程安全、管理理念等均應(yīng)加以改革，使其優(yōu)勢充分發(fā)揮。實(shí)現(xiàn)管理模式的有效創(chuàng)新，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展客觀規(guī)律相結(jié)合，使公路工程管理更上一步臺階。

2創(chuàng)新公路工程管理模式的有關(guān)路徑分析

第一，完善我國公路管理制度。對于制度而言，其是企業(yè)生存與發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在公路企業(yè)中相關(guān)管理制度所發(fā)揮的作用是舉足輕重的，因此，建立并完善公路管理制度是十分必要的。無論是工程管理部門還是有關(guān)人員，均應(yīng)實(shí)現(xiàn)其綜合性優(yōu)化，將公路工程管理工作中所涉及的功能進(jìn)一步整合。依據(jù)實(shí)際情況將工作分配給相應(yīng)人員，達(dá)到“人盡其力、物盡其用”的效果[2]。與此同時，還應(yīng)對公路實(shí)際施工情況進(jìn)行實(shí)時察看，將成本控制也融入計(jì)劃范疇，在確保公路施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)的情況下，增強(qiáng)技術(shù)能力提高可操作性，這樣才能確保公路施工成本最低，為企業(yè)帶去更大的經(jīng)濟(jì)效益。第二，營造企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍，助力創(chuàng)新思想的培養(yǎng)。建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)管理者的思想在實(shí)際工程建設(shè)工作中尤為關(guān)鍵，應(yīng)對科學(xué)的管理理念加以強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)公路管理理念與時俱進(jìn)，這樣才能確保后續(xù)工作發(fā)展的穩(wěn)定性和公路工程發(fā)展的持續(xù)性，從而達(dá)到合理安排建設(shè)進(jìn)度確保在工期內(nèi)順利竣工的目的。總而言之，管理觀念應(yīng)在以下幾方面加以落實(shí)：1）管理理念的創(chuàng)新及優(yōu)化。從整個建設(shè)項(xiàng)目的角度出發(fā)，同整體項(xiàng)目和建筑企業(yè)相對比，在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中管理者的思想具有更高的指導(dǎo)性。若能對管理者自身的管理理念進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，會在一定程度上提高工程建設(shè)項(xiàng)目的工作效率及質(zhì)量。所以，對于領(lǐng)導(dǎo)層面而言，需對技術(shù)理念進(jìn)一步更新，并提高其組織理念的創(chuàng)新程度；2）公路工程人員方面。相關(guān)部門應(yīng)加大對員工創(chuàng)新思路的培養(yǎng)力度，積極鼓勵員工能夠?qū)Ξ?dāng)下模式進(jìn)行適當(dāng)?shù)赝卣?，做到推陳出新，將?chuàng)新精神最大限度發(fā)揮，進(jìn)而形成創(chuàng)新型工程管理模式，使企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新氛圍更為濃厚，此外還應(yīng)針對工作人員進(jìn)行階段性培訓(xùn)和考核，確保工作人員自身專業(yè)及綜合素養(yǎng)得到提高，進(jìn)而在運(yùn)行工程管理時有效提高管理效率。第三，加大信息控制力度。有效的信息交流與溝通是控制公路工程項(xiàng)目的關(guān)鍵性舉措。在現(xiàn)行的公路工程管理模式中，有關(guān)建設(shè)者需提高信息交流和溝通效率，應(yīng)針對每一工程項(xiàng)目均組建起相對健全的通訊系統(tǒng)。1）有關(guān)工程項(xiàng)目中涉及的核心問題應(yīng)進(jìn)行書面記錄；2）在工程實(shí)施中有關(guān)的工作會議均做好記錄備案工作；3）來往的項(xiàng)目函件應(yīng)進(jìn)行存檔編號；4）有關(guān)工程項(xiàng)目的各種文件、會議記錄均需細(xì)致說明，明確處理問題的逐一事項(xiàng)及有關(guān)責(zé)任人；5）應(yīng)確保檔案的完整性與清晰性。第四，公路工程項(xiàng)目管理責(zé)任制度的創(chuàng)新。在工程建設(shè)過程中責(zé)任規(guī)范是十分重要的，在項(xiàng)目管理工作中，科學(xué)合理的管理責(zé)任制度能夠充分調(diào)動施工人員的工作積極性。同樣若想約束施工人員，依舊要發(fā)揮出管理責(zé)任制的功效，公路工程施工不僅人員眾多，而且在合同與施工管理上均存在較大難度，要是能夠?qū)崿F(xiàn)管理責(zé)任制的創(chuàng)新，便能在一定程度上避免出現(xiàn)施工人員管理無效的問題。在實(shí)際推行項(xiàng)目管理責(zé)任制時需要注意的方面有很多，因此要做好與成本核算制度之間的協(xié)調(diào)工作。作為項(xiàng)目經(jīng)理需要將考核落實(shí)在各個方面，然后再制定項(xiàng)目責(zé)任制并予以公示，若想高效實(shí)施工程項(xiàng)目，不僅要調(diào)節(jié)好施工隊(duì)伍雙方的責(zé)任，而且還要做好與政府有關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)工作。此外，各個部門之間的協(xié)調(diào)也十分重要，應(yīng)該采取相應(yīng)手段實(shí)現(xiàn)各個部門間的聯(lián)系，將工程具體施工方案傳達(dá)到各部門有關(guān)責(zé)任人，之后發(fā)揮其自身的領(lǐng)導(dǎo)作用，讓施工團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更為高效地合作施工。

3結(jié)束語

就公路工程來講，不但關(guān)系到企業(yè)與個人，而且也與民生息息相關(guān)，可以說公路工程對交通建設(shè)有直接性影響。因此，新形勢下做好創(chuàng)新工作是有關(guān)企業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的主要方向，工程施工人員需在其思想上實(shí)現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，積極培養(yǎng)工程責(zé)任及安全意識。而管理人員需對現(xiàn)行管理制度加以創(chuàng)新，只有這樣企業(yè)才能在新形勢下更好地面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的各種挑戰(zhàn)。